近日，在轨道交通Z4线的关键站点——融仁路站现场，轨排拼装工作正在如火如荼地进行，标志着Z4线地下段已全面进入铺轨阶段。

融仁路站是轨道交通Z4线与B3线的换乘车站，其地下段线路采用特殊减振、高等减振等多种道床结构形式，极大减小车辆运行对周边环境产生的振动影响。

为确保地下段首铺施工顺利，泰达城轨公司科学管理，采用BIM等信息化技术为轨道铺设提供强有力的技术保障。中铁电气化局项目团队采用“散铺+机铺”相结合的铺轨工艺工法，散铺用于道岔区的轨道施工，机铺是将两根钢轨和轨枕在地面上拼装成25米长的一组“轨排”，再吊运至地下隧道内，在洞内进行架轨、调轨、钢筋绑扎和混凝土浇筑等，极大提高了施工效率；为保证线路的平整性，采用CPⅢ测量控制网进行轨道测量和精调，使误差不超出1毫米，满足线路使用要求，提升列车运行的平稳性和舒适性。

本次地下段首铺的圆满成功，为后续铺设工作的顺利开展奠定了坚实基础。目前，Z4线各项施工正在稳步推进中，项目建成后，将与京滨城际、津潍高铁，天津轨道交通B1、Z2线，滨海西站配套融为一体，实现滨海新区交通“多网融合”格局。